欲規範國際太空競爭!白宮指示NASA建立月球標準時間

欲規範國際太空競爭!白宮指示NASA建立月球標準時間
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白宮2日指示美國國家航空暨太空總署(NASA)爲月球建立統一的時間標準。路透

白宮2日指示美國國家航空暨太空總署(NASA)爲月球及其他天體建立統一的時間標準。美國目標爲在各國政府和私人航太公司之間日益激烈的月球競賽中制定國際規範。

根據路透看到的一份備忘錄,白宮科技政策辦公室(OSTP)負責人指示NASA與美國的其他部門合作,在2026年底前制定一項計劃以確定「統一的月球時間」(LTC)。

月球和其他天體上不同的引力以及潛在其他因素,使得月球與地球上的時間感知方式不同。除了其他外,LTC將需要高度精確的月球太空船和衛星提供計時基準。

NASA太空通訊和導航負責人科金斯(Kevin Coggins)受訪時說,「我們在地球上使用的同一時鐘,在月球上的移動速度會有所不同。」

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OSTP負責人普拉巴卡爾(Arati Prabhakar)在備忘錄表示,對於在月球上的人來說,以地球爲基礎的時鐘平均每個地球日會損失58.7微秒,並且伴隨其他週期性變化,這將進一步使月球時間與地球時間發生偏差。

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科金斯說,「想像美國海軍天文臺(位於華府)的原子鐘,它們是國家的心跳,同步一切。你會想在月球上也有個心跳。」

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OSTP的一名官員表示,如果沒有統一的月球時間標準,將很難確保太空船之間的資料傳輸安全,以及地球、月球衛星、基地和太空人之間的通訊同步。此外,時間差異還可能導致在月球上,或繞月球運行的測繪和定位過程中出現錯誤。

該名官員稱,「想像一下,如果世界各地的時間不同步,那可能會造成多大影響,日常生活會變得多有挑戰性。」

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日本經濟產業省委託民間智庫估算2025年大阪關西世界博覽會的經濟效益,29日公佈估算約2兆9000億日圓(約新臺幣6235億元),比2018年估算的經濟效益增4000億日圓。

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日本放送協會(NHK)報導,大阪關西世博預定2025年4月登場,有關世博會場的建設經費,去年估算比原先估算多500億日圓,最多達2350億日圓。營運費比當初預估的金額高出4成多,約1160億日圓。

因會場建設費、營運費等上漲,經濟產業省(相當於經濟部)於是委託民間智庫針對世博的經濟效益重新估算。

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本月29日公佈的估算結果顯示,大阪關西世博的經濟效益將比上次於2018年估算的金額高出4000億日圓,大約是2兆9000億日圓。

這主要是考慮因爲會場的建設等,將支付給建設公司的金額將增加,經濟效益因此增大。此外,參考最近日本國內旅行的傾向,預估屆時前來大阪關西世博遊客的消費額將比原先估算的金額還高。

經濟產業省表示,經濟效益並非舉辦世博的目的,但因爲這是中央政府也出錢推動的事業,所以希望大家能瞭解世博將帶來何種經濟影響。

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巴黎奧運資安與數據供應商、法國資訊科技(IT)集團源訊(Atos)今天公佈,2023年度財報出現鉅額損失,但矢言確保賽事不受自身問題影響。(路透)

巴黎奧運資安與數據供應商、法國資訊科技(IT)集團源訊(Atos)今天公佈,2023年度財報出現鉅額損失,但矢言確保賽事不受自身問題影響。

法新社報導,負債累累的源訊正和債權人談判,爭取7月前進行債務重組。在夏季巴黎奧運和帕運舉辦期間,源訊將同步向廣播電視公司和媒體播送賽事結果。

在2度延後公佈年報後,源訊今天公佈,2023年度的淨損達34億歐元(約新臺幣1177億元)。

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自2002年鹽湖城冬季奧運以來,源訊一直是國際奧林匹克委員會(International Olympic Committee)的技術合作夥伴。

源訊必須爲總價值36.5億歐元的貸款及2025年底到期的債券,尋求再融資,或者償還這些貸款和債券。除了國際奧會,源訊也和法國政府簽訂合約。

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源訊執行長沙雷(Paul Saleh)在電話會議中說,不必擔心奧運賽事。

源訊資安部門Eviden將爲奧運賽事、比賽場館、工作人員及志工使用的整個資訊系統,提供網路安全保障。

奧運籌辦單位預期7月26日到8月11日的巴黎奧運將成爲網攻目標。

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源訊總計有9萬5000名員工,將配置300名員工專門在巴黎奧運賽事期間提供24小時服務。

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叔侄爭產!為驗DNA竟偷開哥哥棺材割耳朵 1年後「這動作」致惡行被揭

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澳洲一名男子,爲與侄子爭奪兄長遺產,竟偷偷割下哥哥的耳朵。 示意圖,非新聞當事者。圖片來源/ingimage

爲了爭產可以做到這地步!澳洲有名華裔男子,爲了與侄子爭奪哥哥死後遺下約百萬澳元(約新臺幣2100萬)的物業,竟擅自偷偷打開棺材並割下哥哥的一小部份耳朵,作爲與侄子進行DNA鑑定之用,以確認兩人是否親生父子。這一離譜行徑終被喪葬公司揭發,他因干擾屍體被判處罰款,法官更已證實了侄子是哥哥的親生兒子身份。

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綜合外媒報道,居於澳洲悉尼的華裔男子李建明,於2022年因肺病離世,遺下1楝價值百萬澳元的物業,其弟李建忠則認爲,哥哥的遺產他和91歲年老母親應該有份,可用作供養貧困的母親。

李建忠爭產的最大對手,是他的姪子李成章,由於姪子鬍子濃密,常被開玩笑質疑他不是李家血脈。李建忠真的起了疑心,認爲李成章並不是哥哥親生骨肉,要求侄子做DNA比對,但遭拒絕。李建忠後來向喪葬公司提出要求,想在哥哥遺體火化前取一些皮膚、頭髮等樣本作驗證,但喪葬公司稱須經侄子同意纔可給他,最後仍被拒絕。

弟弟李建忠爲取得DNA樣本而失去理智,他在哥哥喪禮舉行時,和兒子擅自打開棺材和屍袋,偷偷割下哥哥的耳朵一小部份,再用膠袋包好放進玻璃杯內,再存放在冰櫃冷藏保存,竟在1年多以後纔給實驗室檢驗。

不過,實驗室須證明耳朵是透過合法管道取得,李建忠竟要求喪葬公司簽署證明文件,終被揭發離譜行爲,他最後因干擾屍體被罰款1,500澳元(約新臺幣3.1萬元)。

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李建忠其後曾解釋,割下哥哥耳朵是擔心頭髮做DNA鑑定不夠準確,「我不是壞人,做這件事也很惶恐,但沒有其他辦法解決這個問題纔出此下策」。而弟弟李建忠和侄兒李成章的遺產爭奪戰仍繼續,但法官已經認定李成章是李建明的親生兒子。

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文章授權轉載自《香港01》

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兩極融冰影響 地球自轉加速 2029年時鐘可能須跳過一秒

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南北極融冰牽制了地球轉動的速度,三年內可能將地球時間延緩一秒。(美聯社)

地球愈轉愈快,到2029年時鐘可能須跳過一秒,地球物理學家艾格紐(Duncan Agnew)說,這是史無前例的「大事」,顯示人類處於「空前未見」的局面。

艾格紐等人27日在「自然」(Nature)期刊發表研究報告指出,地球自轉的速度改變,影響到我們的時間觀和計時器的準確度,也影響到電腦化的人類社會,雖然變化「僅僅一秒鐘」。

這位聖地牙哥加州大學海洋製圖科學研究所的科學家說,地球轉動的變化還沒有大到會引發災難的程度,但這是「值得注意」的事,顯示「非比尋常」。

他說,南北極融冰牽制了地球轉動的速度,三年內可能將地球時間延緩了一秒。美國海軍觀測站退休主任麥卡錫(Dennis McCarthy)說,「我們正朝着『負閏秒』前進。這一秒何時來到,是問題所在。」

問題很複雜,涉及物理學、強權政治、氣候變遷、科技,以及兩種時間。地球自轉一圈,約需24小時,「約」是關鍵字。

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國家標準與技術研究所時間與頻率組物理學家勒文(Judah Levine)和艾格紐說,數千年來,地球自轉的速度大致在趨緩,變慢的速率時常改變。麥卡錫說,變慢的原因主要是受到潮汐的影響,而潮汐則是月球引力造成。

以前的人根本不會注意到這種現象,直至55年前官方採用原子時鐘計時,纔開始出現問題。因爲原子鐘計時精準到半秒不差,於是便造成兩種時間─天文時間和原子鐘時間。這兩種時間並不完全吻合。天文時間每天都比原子鐘時間慢2.5毫秒(2.5/1000秒),即原子鐘報時「午夜」的時候,真正的地球午夜要稍微晚些纔會降臨。

每天晚2.5毫秒,不久就會累積成秒。1972年起,國際計時單位決定6月或12月在天文時間上加上1閏秒,以便和原子計時一致,兩相吻合的時間叫做「協調全球時間」(UTC),也就是在午夜前的11時59分和12時整之間,給它加上一秒;負閏秒則是從11時59分58秒直接跳到午夜,略過59分59秒。

1972到2016年,因爲地球轉速趨緩,總共調過27次閏秒,不過,從2016或2017,也許2018年開始,地球轉速開始加快,艾格紐說,因爲地心熾熱的岩漿流動不定,無法預測。

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京都增兩條特急公車路線赴清水寺銀閣寺 6月上路

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日本京都市政府爲減少「觀光公害」(overtourism,又譯超限旅遊)造成的影響,本月21日公佈將從今年6月新增兩條「觀光特急公車」路線,從JR京都站分別開往清水寺及銀閣寺。

日本產經新聞日前報導,根據京都市政府交通局規劃,這兩條「觀光特急公車」單趟收費都是單一區間500日圓(約新臺幣105元),是一般市營公車單一區間230日圓的兩倍多。

「觀光特急公車」僅在週末及國定假日行駛,且中途停靠站有限,目的是快速連接JR京都站與觀光景點。

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京都市政府交通局表示,這兩條路線分別是EX100,從JR京都站出發經五條阪(清水寺)、祇園、岡崎公園美術館及平安神宮,最後抵達銀閣寺;以及EX101,從JR京都站直接前往五條阪(清水寺)。

兩條路線都是上午每小時4班從JR京都站出發,下午則是每小時2班EX100。具體來說,搭乘EX100從JR京都站到銀閣寺單程最快僅約24分鐘,相較每站都停車的市營公車可減少20分鐘車程。

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爲了避免旅客搭錯車,兩條EX路線的站牌會與一般市營公車的站牌分開設置;EX路線的公車內也會增設多國語言廣播。

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根據交通局公佈的資料,週末及國定假日上午9時到12時,每隔約7到8分鐘就有一班觀光特急公車從JR京都站開往清水寺,每隔約15分鐘就有一班觀光特急公車從JR京都站開往銀閣寺;下午1時到4時,每隔約30分鐘就有一班車從JR京都站前往清水寺及銀閣寺。

至於回程部分,上午9時到下午5時,每隔約15分鐘到30分鐘就有一班觀光特急公車從銀閣寺開往JR京都站,每隔約15分鐘就有一班車從清水道(清水寺)開往JR京都站。

交通局表示,希望藉由區隔公車路線讓搭車不再擁擠,在居民生活與觀光客移動之間取得平衡。

日本經濟新聞報導,持有「地下鐵及公車一日券」的旅客可以憑券搭乘這兩條EX路線。

由於觀光特急公車僅於週末及國定假日行駛,京都市政府交通局針對市民與觀光客經常搭乘的市區路線,也將在平常日每天增加8到20個班次。

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川普推出一本要價2000元臺幣的聖經。(圖/美聯社)

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美國前總統川普爲了迎接3月31日復活節來臨,26日推出全新商品《天佑美國聖經》(God Bless the USA Bible),每本要價59.99美元(約新臺幣2,000元),並攜手他的競選招牌歌曲《天佑美國》(God Bless the U.S.A.)原唱李格林伍德(Lee Greenwood)共同宣傳。而外界相當好奇,賣書的利潤是否會被用在選舉上。對此,官網也給答案了。

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川普最近在社羣平臺宣傳《聖經》,在貼文中寫下:「聖周快樂!讓我們讓美國再次祈禱。當我們即將迎來耶穌受難日和復活節時,我鼓勵你們買一本《上帝保佑美國聖經》。」他並在貼文中曬出影片,透露自己與好友知名鄉村歌手李格林伍德合作,「我非常自豪攜手好麻吉李格林伍德,一起爲『天佑美國聖經』宣傳,誰不愛他的代表作《天佑美國》呢?」

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而歌手格林伍德的網站表示,《聖經》是唯一獲得川普認可的書,並回答了多數網友在意的問題:「這本《聖經》所得的利潤,是否會用在川普的競選上?」該網站否認此事,強調聖經不涉及政治,也不是由川普與其他關係人擁有、管理或控制。不過,「系根據許可協議使用川普姓名、圖像和肖像」。

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俄烏戰爭一觸即發,美國總統拜登與俄羅斯總統普丁熱線通話無突破。圖爲2021年6月16日,拜登(左)和普丁在瑞士日內瓦舉行會晤。(資料照/新華社)

美國總統拜登和俄羅斯總統普丁今天針對烏克蘭危機進行1小時通話,但未帶來重大改變。克里姆林宮於通話結束後,譴責美國在圍繞烏克蘭衝突議題上「歇斯底里達到頂點」,但也表示普丁和拜登同意繼續對話。

法新社報導,拜登(Joe Biden)和普丁(Vladimir Putin)通話結束後,克里姆林宮首席外交政策顧問鄂夏柯夫(Yury Ushakov)在電話會議上表示:「歇斯底里已達到頂點。」

鄂夏柯夫說,美方要求安排拜登和普丁於12日通話,即使這次通話原本計劃於14日登場。在華盛頓當局警告指稱俄羅斯「隨時」可能展開全面入侵烏克蘭後,兩國領袖進行通話。

鄂夏柯夫抱怨稱,美方甚至釋出「俄羅斯入侵日期」。他告訴記者:「我們無法理解爲何有關我們意圖的不實資訊會交給媒體。」

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他說,普丁再次表達不滿,指責西方國家持續武裝烏克蘭,而基輔當局一直在暗中破壞西方斡旋達成的旨在終結烏東多年衝突和平協議。

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與此同時,鄂夏柯夫形容兩國領袖歷時1小時的通話「不偏不倚且講求實際」,並稱「兩國總統同意在各層面繼續接觸」。

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俄羅斯要求西方提供具拘束力安全保證,包括承諾自東歐撤離北大西洋公約組織(NATO)部隊以及絕不讓烏克蘭加入北約等。

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華盛頓已直截了當拒絕俄方要求,但願意與莫斯科討論新的歐洲裁軍協議。

鄂夏柯夫表示,俄方準備對華盛頓和北約的提議做出迴應,莫斯科將會把拜登的觀點納入考量,「俄方將會仔細分析拜登的疑慮」。

路透社報導,克里姆林宮表示,俄羅斯總統普丁今天告訴美國總統拜登,莫斯科將會檢討拜登今天在通話時提出的解決俄羅斯安全要求的構想,但那些構想仍未解決莫斯科的主要疑慮。

由於俄羅斯在烏克蘭周邊集結重兵,俄烏邊境情勢緊繃,助長各界擔心俄羅斯即將入侵烏克蘭的憂慮,但俄羅斯一再否認有此計劃。拜登和普丁在此背景下安排通話。

克里姆林宮幕僚鄂夏柯夫向記者簡報時,形容這次通話務實,但也表示,這是在西方對俄國即將入侵烏克蘭的「歇斯底里」背景下進行對話。

鄂夏柯夫表示,由於歇斯底里不斷升高,拜登要求今天就進行通話。他說:「在圍繞烏克蘭緊張情勢的脈絡下,拜登一如預料提及可能祭出對俄嚴厲制裁,但那不是他與俄羅斯領導人相當冗長對話的焦點。」

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鄂夏柯夫表示,拜登提出解決俄羅斯去年底向西方提出一連串安全要求的一些想法,包括否決烏克蘭加入北約等。「我要立即指出,普丁總統迴應的精神是,俄方將會仔細分析拜登表達的想法,且無疑會把它們納入考量。」

「但很不幸的,那些想法並未觸及俄方提議的核心關鍵元素。」

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鄂夏柯夫指出,拜登的構想,大抵是重提美國和北約先前於1月26日對俄羅斯安全要求的反提案。

他又說,俄羅斯實際上已研擬完成對那些反提案的迴應,且很快就會宣佈。鄂夏柯夫還說,普丁告訴拜登,他認爲西方國家未對烏克蘭足夠施壓,要求它落實履行鍼對烏東衝突的明斯克(Minsk)和平協議。(譯者:劉學源)1110213

仁川機場機艙座椅下驚見「獵槍子彈」 大韓航空展開精密檢查

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大韓航空 。(圖/路透社)

韓國24日一架即將起飛的客機機艙內發現獵槍子彈,警方着手展開調查。

韓聯社報導,據仁川機場警察24日消息,機場清潔人員當天上午在打掃大韓航空一架原定於11點20分起飛前往義大利米蘭的客機機艙時,在乘客座椅下方地板發現一顆口徑9毫米的獵槍子彈。

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報導表示,韓警方隨即在該客機艙內展開精密安全檢查,但未發現其他危險物品。警方認爲目前尚不存在恐怖襲擊嫌疑,正在調查該子彈被攜帶至機艙內的原因。

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中央社記者19日在菲國海巡署巡邏艇上赴南海中業島途中,直擊中國海軍「徐州號」飛彈護衛艦盯梢尾隨菲律賓巡邏艇,距離最近時僅2.7海里。(中央社)

中央社記者近日在菲律賓巴拉旺省登上菲國海巡署巡邏艇,前往南海中業島。途中直擊中國海軍「徐州號」飛彈護衛艦尾隨菲律賓巡邏艇,距離最近時僅2.7海里,時間長達1小時。

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南海緊張局勢持續升溫,菲律賓海巡署去年2月展開南海透明度策略,多次邀請菲律賓和國際媒體登上海岸防衛隊船艦,實地採訪馬尼拉和北京的南海主權爭端。

中央社與日本、美國等國際媒體獲邀於18日登上菲國海巡署巡邏艇斯丹崗號(BRP Sindangan),從巴拉旺省(Palawan)南端布利盧延港(Buliluyan)出發赴中業島,成爲首家登上中業島(菲稱希望島Pag-asa)採訪的臺灣媒體。

19日上午10時45分左右,斯丹崗號船上記者發現舷號530的中國海軍「徐州號」飛彈護衛艦出現在遠方,並逐漸朝斯丹崗號和另一艘前往中業島的菲國海巡署巡邏艇卡布拉號(BRP Cabra)駛近。

菲律賓海巡署21日表示,斯丹崗號發現中國海軍艦艇時,距中業島約19.7海里。

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之後,徐州號持續盯梢尾隨斯丹崗號和卡布拉號。中央社記者實地觀察,徐州號一路朝斯丹崗號駛近,距離最近時,記者肉眼可見中國軍艦船身編號。

直到中午12時左右,徐州號才結束盯梢。

不久後,中國海警5204艦出現,一旁可見多艘中國海上民兵船。直到斯丹崗號和卡布拉號抵達中業島隔天,中國海警與海上民兵船都在不遠處盯梢,遲遲未散去。

菲國海巡署指出,斯丹崗號和卡布拉號於19日上午11時之前,就以廣播向徐州號宣示主權,但徐州號置之不理。徐州號於11時4分、距中業島約16.56海里處開始尾隨斯丹崗號,兩船距離僅4海里。

菲律賓海巡署表示,徐州號尾隨盯梢卡布拉號時的距離更近,兩船最近時僅離2.7海里,比卡布拉號和斯丹崗號間的距離還要近。

菲國海巡署指出,海巡船艦於19日中午12時50分發現中國海警5204艦和9艘中國海上民兵船與徐州號一起出現在中業島附近岩礁。菲律賓海巡船於下午1時3分向中國海警和海上民兵船以廣播宣示主權,但中方沒有給予任何迴應。

菲律賓、中國、臺灣、越南、馬來西亞、汶萊等聲索方在南海存在主權爭議。

中業島是菲律賓在南海最大且戰略上最重要的前哨基地,距中國佔領並設置軍事基地的渚碧礁僅12海里。馬尼拉當局自1971年起佔據中業島。

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