北市公車運價漲4元議會初審通過 年增13.15億預算

北市公車運價漲4元議會初審通過 年增13.15億預算

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北市公車運價19元漲至23元初審通過。(本報資料照片)

臺北公車票價長年維持15元,現行運價爲19.3196元,價差由政府補貼。北市公車業者7月提報調整運價擬提高爲27.6778元,經過北市府審議後決議調至23.4704元,共增加4.1508元,市府補貼從每年28億增至41.15億元。北市議會交通委員會今審查通過,最快21日議會大會二、三讀後,由北市府公告實施。

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北市議會交通委員會今審議「北市聯營公車運價調整案」。公運處長常華珍說明,現行運價爲19.3196元,業者7月時提報運價調整建議27.6778元,北市將載客數訂的更高,是爲有合理目標、去除無效率情形,市府審查決議調整爲23.4704元,比現行運價增加4.1508元,扣除浮動油價則調漲3.1106元。

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常華珍指出,目前票價維持不變,運價與票價差額由市府補貼,明年運價補貼原編28億元預算,調漲後預估每年新增13.15億元,今年通過後由於價差補貼款有剩餘,無需追加預算,明年則視執行情形追加預算處理。

常華珍強調,公車業者也承諾調整運價後,提升薪資福利,每調漲1元平均增加2000元月薪,若不含浮動油價,員工平均月薪調漲6000元,並改善乘車環境、改良駕駛員休憩環境等,同時加強員工健康管理,公運處將督促業者落實提升公車服務水準。

議員徐弘庭說,疫情讓大衆運輸受衝擊、整體收入銳減,這次調整運價不讓民衆增加負擔而提高政府的責任,但相對應要讓民衆知道,公運處要審慎思考,下次運價、票價調整過程,政府、民間2只腳撐住,未來遇到困難狀況民間也要出一點力。

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議員陳炳甫、徐弘庭指出,業者每年增加400輛電動公車,未來應考量電動車和燃油車的比例,運價計算方式要重新調整,電動公車數量變多,油價因子影響會變低,除油價本身,其他變相增加的成本應通盤檢討,交委會決議要求交通局提前因應,於下會期提出報告。

經討論後,交委會通過運價調整案,最快21日議會大會二、三讀後,由北市府擇期公告實施。

首都客運總經理李建文表示,公車業者提報的數字,包括合理的投資報酬率、每段次的載客人數,北市府計算的載客數設定的較高,得出來運價就比業者的少,但運價在交委會審覈通過,業者還是非常感謝北市府和議會體恤業者已連續嚴重虧損的事實,期盼二、三讀時能夠獲得所有議員支持。

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李建文表示,接到公文後也會立刻啓動勞資協商,履行照顧所有員工調整薪資的承諾、提升相對應服務指標,結果不如預期,但仍盼儘快實施,運價沒辦法補貼過去虧損,僅期待損益打平。

李建文說,目前電動公車樣本數不多,隨電動車隊逐步擴張,確實要納入運價成本檢討,電動公車在某些方面會節省費用,但又在會其他地方多出費用,造成業者負擔,盼能覈實檢討。